Ajatuksiani ja ehdotuksiani pormestariohjelmaan

 

Kasvu

Asiantuntija, joka vieraili kunnassa, Eero Laesterä, sanoi, että Tuusulan olisi nyt syytä keskittyä olemassa olevien asukkaiden hyvinvoinnin takaamiseen. Tällöin kasvu voisi olla pikemminkin 0,5 %.


Tuusula brändätään puutarhakaupungiksi

Monimuotoinen, monikielinen, monikyläinen kunta, jossa turvataan lähipalvelut, riippumatta asuinpaikasta, ihonväristä, iästä, alkuperästä. Määritetään ilmastotavoitteet, pyritään kiertotalouden, kestävän rakentamisen, liikkumistapojen, metsien hiilinielun ja monimuotoisuuden avulla toteuttamaan ne. Tehdään Tuusulasta Puutarhakaupunki, jossa jokaisessa taajamassa turvataan lähimetsät ja ulkoilumahdollisuudet. Turvataan joukkoliikenteen kattavuus, ja jokaiselle mahdollisuus päästä palvelujen piiriin esimerkiksi kutsuliikenteellä,.


Voisiko vajaakäyttöisiä kiinteistöjä käyttää elinvoiman ja toimeliaisuuden kasvattamisessa? 

Etätyöhubit


Euroopassa ja maailmalla, on noussut keskeiseksi etätyö ja sen vaikutus kaupunki-maaseutu ajatteluun. Nyt tehdäänkin etätyötä ja palataan kyliin. Urbaanin keskittymispolitiikan sijaan puhutaan urban-rural-asetelmasta. Tuusulalla on erinomaiset edellytykset etätyön edistämiseen. Luodaan uusille teollisuusalueille korkealuokkaisia etätyöpiste hubeja, ja käytetään kunnan vapautuvia kiinteistöjä etätyöpisteinä. Tottakai, suunnittelu-ja asiantuntijatyötä tekevät haluavat mieluusti tehdä töitä kotona, mutta on myös tarvetta sosiaaliseen vuorovaikutukseen ja ympäristöön, joka sitten kuitenkin olisi lähellä kotia. Keskittyminen luo myös liikenteen haasteita, johon etätyö toisi helpotusta.

Suuri osa työpaikka-, teollisuus- ja varastoalueiden käytöstä on nimenomaan varastoja. Niitä on Tuusula ja pääkaupunkiseutu täynnänsä. Ne eivät kuitenkaan luo työpaikkoja. Yrittäjän kannalta on helppo rakentaa varasto, ja koska asunnot ovat pieniä, lisätilaa tarvitaan esimerkiksi harrastusvälineille ym. ym. omaisuudelle, joka ei mahdu kotitiloihin. Varaston piha-alueella voi korjailla ja säilytellä moottoriajoneuvojaan. Olisiko syytä profiloida kaavassa alueita niin, että niihin tulisi aidosti työpaikkoja ja vaikkapa korkean teknologian työpaikkoja, alueita, jotka vetävät puoleensa muutakin kuin varastoja

Lisäraiteiden suunnittelussa seisakkeiden palauttaminen

Kunnan tulisi hyödyntää junaradan läheisyyttä Nuppulinnassa ja Purolassa. Niissä on kunnan maanomistusta ja sillä tavalla voitaisiin vakuuttaa lisäraiteen rakentajia rakentamaan ne laiturit, jotka jo on jopa suunniteltu. Nyt kun Etelä-Tuusulassakin lapset kuljetetaan rakentuvaan Martta Wendelinin päiväkotiin, terveysasemat karkaavat kauas muihin kuntiin, kaupat ovat muualla, aivan hyvin Nuppulinnan aseman lähellä voisi olla uutta asutusta ilman että rakennetaan ne lähipalvelut. Niitä kun ei ole monessa muussakaan paikassa. Jos siihen se seisake tulisi ei olisi junalla vaikea edes päästä niihin palveluihin.Puhumattakaan, että laajat alueet ympärillä saisivat olemassa olleen liikkumismahdollisuuden takaisin.

Purolan kehitystä jarruttaa sen sijainti, osa kuuluu Järvenpäähän, osa Tuusulaan. Tulisi käynnisttä yhteistyö Järvenpään kanssa. Tähän asti erittäin heikosti pystytty siihen useimmilla osa-alueilla. Nuppulinnassa on kunnan omistamia alueita aivan aseman tuntumassa upea mäki ja entinen VR:n puutarha, ja ympäristö. Radan läheisyys tulee hyödyntää. Periaatteessa vanhoja alueita ei voi vaan kuihduttaa.



Puistokylä

Puistokylän asuinalueena poistaisin kokonaan suunnittelusta.Puistokylää tulee suunnitella Urheilukeskukseen nojautuvana ulkoilu-ja viheralueena.

Ennaltaehkäisevän työn merkitys

Nykyisiä terveysasemia tarvitaan paitsi sairauksien hoitoon myös monenlaiseen neuvontatyöhön. Voisi olla perheneuvoloita, seniorineuvoloita ja monenlaista liikunnan ryhmää.


Joukkoliikenne

Tämä on tärkeä kohta. Mahdolliset resurssit käytetään reitistön uudelleenarviointiin ja tarvittavaan muokkaukseen asiakaspalautteen pohjalta. Kartoitetaan ongelmat, joista aiheutuu bussien vähäinen käyttö. Selvitetään mahdollisuus korvata vähän käytettyjä linjoja kutsuliikenteen tyyppisillä ratkaisuilla. Ilmastotavoitteiden mukaista on, että julkinen liikenne on realistinen vaihtoehto yksityisautoilulle.


Ruuhkamaksut ja tariffien alennukset

Ruuhkamaksuja Tuusulan ei tule hyväksyä. Jos niihin kuitenkin ollaan menossa, Tuusulan tulee saada merkittäviä joukkoliikenteen parannuksia ja merkittäviä hinnanalennuksia.

Kyläkoulut

Palveluverkkosuunnitelmaa tulee voida päivittää ja uudelleenarvioida. Vaikka suuret koulut ja päiväkodit rakennetaan, lähikoulut ja pienet koulut kylissä ovat tärkeitä. En tule sitoutumaan mihinkään sopimukseen, jossa kyläkoulujen olemassaoloon puututaan. Vaikka Linjamäki olisi lakkautettu, päätös tulee perua.On mahdollista tehdä painotusluokkia ja kaiken kaikkiaan tarkastella oppilaaksioton aluetta entisenlaiseksi, jolloin oppilasmäärät kasvavat.


Ulkoistaminen

Ulkoistamisesta tarvitaan hyvät selvitykset. Uudelleenjärjestelystä samoin. On selvää, että uudelleenjärjestelyä tarvitaan jossain määrin, jos toiminnat ovat tehottomia, kalliita, paikoilleen juuttuneita. On tärkeää, että henkilöstöä koulutetaan, tietohallinto toimii, työntekijät kokevat työtään arvostettavan. Joskus 90-luvun alussa vaikkapa pienipalkkaiset keittiöapulaiset irtisanottiin. Ruokahuolto onkin nyt erittäin keskittynyt, valmistuskeittiöt voisivat olla parempia. Samoin kaiken keskittäminen tuntuu pahalta. Miksei voi olla lähikouluja, lähiterveysasemia, kortteli-ja kylätoimintaa? Liikenne lisääntyy ja olemme aina vain kauempana ilmastotavoitteista, joita tosin emme ole edes vielä asettaneet.


Apulaispormestareiden osallistuminen edunvalvontaan

Apulaispormestareiden vastuualueet tulee ilmaista täsmällisesti. Kunnassa on kaavoituksen ja kasvatuksen apulaispormestarit, mutta on monia kuntalaisen kannalta tärkeitä osa-alueita, joihin ei ole nimetty vastuuhenkilöä. Edunvalvontaan liittyvät asiat tulee jakaa, niin että esimerkiksi liikenne, terveydenhoito, kunnallistekniikka, kaikki hyvin kuntalaista lähellä olevia asioita, tulee kuulua nimetylle pormestarille tai apulaispormestarille. .


Veronkorotukset
Kysyttiinkö jossain veronkorotuksista? Niitä en halua. Tuusula on varakas ja hyvin toimeentuleva kunta, että pikemminkin tulee olla tarkka. Se on myös yksi tapa veto-ja pitovoimaan sekä yrityksille että yksityisille. Ja kun on veto-ja pitovoimaa, ei sitten tarvitakaan veronkorotuksia.



.Ilmastotavoitteet

Tuusula haluaa olla ilmastotietoinen kunta. Määritetään ilmastotavoitteet ja pyritään kiertotalouden, kestävän rakentamisen, ekologisten liikkumistapojen, metsien hiilinielun ja monimuotoisuuden säilyttämisen avulla toteuttamaan ne. Laaditaan pikaisesti ilmasto-ohjelma, jossa asetetaan tavoitteet, seurataan niiden toteutumista ja jokaisen hankkeen kohdalla käsitellään hankkeen vaikutusta ilmastoon. Pyritään kestävään rakentamiseen ja liikkumiseen. Säilytetään metsien monimuotoisuus ja pyritään lisäämään hiilinieluja. Luovutaan metsähakkuiden tuottotavoitteista. Luontosuhde, mahdollisuus liikkua ja oikeus nauttia puhtaasta ympäristöstä kuuluvat kaikille. Säilytetään Tuusulanjärven rannat ja Urheilupuiston läheiset laajat metsäalueet kaikkien kuntalaisten käytössä. Kehitetään Puistokylää ulkoilu- ja liikunnan alueena. Liitytään kuntien yhteisiin verkostoihin, esimerkiksi Hinku-kuntiin, joissa on mekanismit ilmastotavoitteiden seurantaa varten.

Suunnataan resursseja terveyden edistämiseen ja ennaltaehkäisevään toimintaan. Se lisää asukkaiden hyvinvointia ja myös vähentää sairauksien hoidon kustannuksia.

Turvataan Etelä-Suomen parhaiden hiihtolatujen, ampumahiihdon ja frisbeegolfin säilyminen Urheilukeskukseen rajoittuvalla Rykmentinpuiston metsäalueella.

Aloitetaan kutsuliikenne autottomien ja ajokortittomien liikkumismahdollisuuden turvaamiseksi maaseutualueella. 
Helsingissä ja Espoossa on jo olemassa oleva bussiliikenne. Siellä kokeiltu kutsuliikenne oli rinnakkaisjärjestely ja kallis. Täällä maalla olosuhteet ovat aivan erilaiset: ei ole mitään. Tai kun aikaisemmin oli juna ja tosiaan se Sampo-liikenne, niin tultiin toimeen. Muutaman pikkubussin muuttaminen kutsupohjaiseksi, ei ole yhtään sen kallimpaa kuin se että ne samat bussit kulkisivat linjaa. Sama kalusto ja sama henkilöstö. Kunhan järjestetään tilaussysteemi, ja sehän ei digiaikana voi olla ylivoimaista.



Esittely

Olen opettaja, vuodesta 2016 eläkkeellä, filosofian tohtori, kunnanvaltuutettu. Asun Linjamäessä, opiskeluaikoja ja lukuisia Ranskassa vietettyjä kesiä lukuuunottamatta asunut täällä aina.

Toimin fysiikan ja kemian opettajana Keravalla. Pidin Keravasta, pidin työstäni, joka sai minut innostumaan myös jatko-opiskelusta, joka olikin suuri inspiraatio yläkoulun opetusta miettiessäni, ja väitöskirjani aihe liittyi oppilaiden motivaatioon opiskella luonnontieteitä. Keravalle oli myös sopiva matka junalla Nuppulinnasta. Samaan aikaan kun koulutyö loppui, lakkautettiin myös Nuppulinnan asema, ja nyt ei olekaan kulkuyhteyksiä. Myös kutsuliikenne lopetettiin. 

Olen toiminut kolme kautta valtuutettuna, yhden varavaltuutettuna ja hallituksen varajäsenenä, useissa lautakunnissa ja olen ryhmäpuheenjohtaja. Vahvuuteni on kunnan eri osien tuntemus, kokemus ja tieteellisen lähestymistavan mukaisesti tutkin asioita monelta kannalta, perehdyn niihin ja käytän kokouksissa puheenvuoroja, johtotähtenäni puolustaa luontoa, ilmastoa, kuntalaisten osallisuutta ja yhdenvertaisuutta. 

Kuntavaaleissa 2021 tulin valituksi valtuustoon. Tällä hetkellä olen myös kunnanhallituksen varajäsen ja Pelastusliikelaitoskuntayhtymän johtokunnassa. Pelastuslaitoksen edustajana toimin myös hyvinvointialueen poliittisessa seurantaryhmässä. Se ryhmä onkin ollut oiva paikka tutustua hyvinvointialueen suunnitteluun. 

Toimin myös EU:n luottamustehtävissä, CEMR Policy Committeessa ja Alueiden komiteassa. CEMR on eurooppalaisten kuntaliittojen yhteistyöelin. Viime syksynä minut valittiin  EU:n alueiden komitean varajäseksi. Siinä erityisesti toimin ENVE- valiokunnassa (Commission for the Environment, Climate change and Energy). Koronan takia ensimmäinen ENVE -kokoukseni helmikuussa on etänä.  

Monet kuvat; joita tietokoneeltani etsin; ovat kuvia luonnosta. joko Tuusulanjärveltä, tai retkiltä esimerkiksi lähiseudulle. Kuvia on myös Rykmentinpuistosta. Se on tällä hetkellä vielä monelta osin upeaa metsää. Kuitenkin juuri upeita metsiä ollaan tuhoamassa Puistokylä-suunnitelmalla.   


Maaseudun kuvia 

Talven maisema, pieni lampi. 

Olen tuonut näitä kuvia siksi, että niissä näkyy kaunis luonto. Olen ollut mukana Vihreissä jo melko alusta lähtien. Painotukseni on ennen kaikkea luontokysymykset. Urbaani tiivis rakentaminen on hyvä, jos ajatellaan palveluja ja kulkemista. Mutta Tuusulan kaltaisessa maaseutukunnassa tarvitaan myös olemassaolevien asukkaiden palveluista huolehtimista. On tärkeää, että kunnan eri osissa asuvat ovat yhdenvertaisia. Vaikka nostetaan kärkihankkeita, esimerkiksi rakentaminen keskuksiin, sen ei pidä tarkoittaa että keskitetään terveyspalvelut, koulut, päiväkodit keskuksiin. Jos näin tehdään, pitää myös huolehtia autottomien kulkumahdollisuuksista. Tähän kutsuliikenne olisi paras. Liikkumisen turvaaminen on erikoisen tärkeää tilanteessa, jossa toimivia yhteyksiä lakkautetaan, mikä on tapahtunut sekä Nuppulinnan seisakkeen että kutsuliikenteen kohdalla. Miten maaseudulle saadaan uusia asukkaita, jos joukkoliikennettä  ja kouluja ei ole? Miten edes olemassaolevat asukkaat pysyvät? 

Eeva-Liisa Nieminen
Powered by Webnode
Create your website for free! This website was made with Webnode. Create your own for free today! Get started